L'industria automobilistica è un'industria orientata alla produzione che richiede molte lavorazioni e test ed è anche una delle industrie più utilizzate per la tecnologia laser. Sicurezza, comfort, risparmio energetico e protezione ambientale sono stati i temi dello sviluppo dell'industria automobilistica mondiale e anche lo sviluppo della tecnologia laser, come uno dei principali metodi di lavorazione nella moderna produzione automobilistica, si concentra principalmente su questo tema e combina con le caratteristiche proprie di questa professione. A causa dei vantaggi della superiorità del processo di saldatura laser, dell'alta efficienza, della buona flessibilità, ecc., Con il concetto di leggerezza automobilistica, il concetto di prestazioni di sicurezza è sempre più migliorato, il processo di saldatura e taglio laser nell'industria automobilistica riceverà maggiore attenzione e sarà ampiamente utilizzato.
Saldatura autofondente laser, ovvero la saldatura di due o più parti della propria fusione e infine la coesione di raffreddamento in una sola, il metodo di saldatura non ha bisogno di aggiungere flusso ausiliario o riempitivo, utilizzando completamente la fusione del materiale del pezzo.
Quando il punto laser irradia la superficie del pezzo con una densità di potenza di 106 W/cm2 o più, il pezzo viene rapidamente riscaldato sotto l'irradiazione laser e la sua temperatura superficiale sale fino al punto di ebollizione in un tempo molto breve, provocando la fusione del metallo e vaporizzare, formando un foro allungato riempito di vapore metallico nel metallo liquido, e quando la pressione di rinculo del vapore metallico si equilibra con la tensione superficiale del metallo liquido e la gravità, il foro non continua più a Quando la pressione di rinculo del vapore metallico è bilanciato con la tensione superficiale del metallo liquido e la gravità, il foro non continua ad approfondirsi e forma un piccolo foro con una profondità stabile, attorno al quale si trova il bagno di saldatura.
Nella produzione della carrozzeria, l'uso della tecnologia di saldatura laser può migliorare la flessibilità della progettazione del prodotto, ridurre i costi di produzione, migliorare la rigidità della carrozzeria e migliorare la competitività del prodotto. La velocità di saldatura della saldatura laser è più veloce, quindi la zona interessata dal calore del giunto saldato è più piccola rispetto ad altri metodi di saldatura e non c'è quasi nessuna distorsione della saldatura. Ciò può migliorare notevolmente la struttura e le dimensioni corrispondenti del corpo, la planarità e l'effetto di tenuta del rivestimento della porta e del bordo laterale, l'accoppiamento e la tenuta del parabrezza e del finestrino, nonché ottenere un collegamento di alta qualità dei pannelli multistrato e ottenere una maggiore forza corporea.
Inoltre, poiché le carrozzerie moderne utilizzano principalmente acciaio zincato o acciaio ad alta resistenza di alta qualità, se viene adottata la tradizionale tecnologia di saldatura a punti, è necessario utilizzare una corrente di saldatura e una pressione di saldatura maggiori a causa della piastra a tre strati e della zincatura, che comporterà inevitabilmente una diminuzione della qualità dei giunti saldati e una grave deformazione dei giunti saldati, portando così a una diminuzione della qualità dell'assemblaggio. L'unico possibile è utilizzare la tecnologia di connessione per saldatura a punti a media frequenza e la tecnologia di connessione per saldatura a fusione laser. Per quanto riguarda la saldatura a punti stessa, la resistenza del giunto saldato può essere elevata, ma la parte senza il giunto saldato è ancora separata in modo intermittente e la resistenza complessiva del corpo è inferiore alla resistenza del giunto saldato al laser saldato in un pezzo.
La discontinuità della saldatura a punti e le sue caratteristiche: come i giunti saldati si deformano facilmente, specialmente nella saldatura di connessioni a piastra a tre strati, connessioni a piastra zincata e connessioni in acciaio ad alta resistenza, la deformazione della saldatura è maggiore, con conseguente riduzione di la planarità e gli spazi nei giunti saldati e la saldatura a punti provocheranno una riduzione della resistenza della zona interessata dal calore attorno ai giunti saldati del materiale di base e l'area di frattura del veicolo si trova spesso in quest'area quando subisce un forte impatto.
