Non lasciatevi ingannare dalla "corsa agli armamenti" del cablaggio elettrico.
Il lidar dalle "mille-linee" sta diventando il nuovo termine di marketing "Tianwangshan" nel campo dei sensori di guida intelligenti.
Allo stesso tempo, man mano che sempre più case automobilistiche iniziano a puntare sul lidar con un numero di linee ultra-elevato-, i tre fornitori principali, Hesai, Huawei e Sagitar, che rappresentano oltre il 90% della quota di mercato, entreranno ufficialmente nell'era della concorrenza delle "mille-linee" nel 2026.
La battaglia per il lidar dalle "mille-linee" nel 2026 inizierà per la prima volta con Huawei Qiankun.
La fiducia della concorrenza: chi trarrà profitto per primo?
All'inizio di marzo, Huawei Qiankun ha rilasciato una nuova generazione di lidar a doppia-immagine a percorso ottico-livello 896-linea. Attraverso l'effetto immagine "immagine ad alta definizione-in-picture" e con l'atteggiamento di "le specifiche più elevate nella produzione di massa nel mondo", ha ufficialmente spinto le capacità di percezione delle auto intelligenti dal "livello della nuvola di punti" al "livello dell'immagine".
La capacità di "identificare ostacoli di 14 cm da 120 metri di distanza" è uno degli importanti punti di forza di Huawei. Inoltre, sono stati lanciati per la prima volta i due modelli annunciati nella conferenza stampa, uno è lo Zunjie S800 da un milione di-dollari e l'altro è il Wenjie da 500.000 yuan
All'inizio di marzo, Huawei Qiankun ha rilasciato una nuova generazione di lidar a doppia-immagine a percorso ottico-livello 896-linea. Attraverso l'effetto immagine "immagine ad alta definizione-in-picture" e con l'atteggiamento di "le specifiche più elevate nella produzione di massa nel mondo", ha ufficialmente spinto le capacità di percezione delle auto intelligenti dal "livello della nuvola di punti" al "livello dell'immagine".
La capacità di "identificare ostacoli di 14 cm da 120 metri di distanza" è uno degli importanti punti di forza di Huawei. Inoltre, i primi due modelli annunciati nella conferenza stampa sono lo Zunjie S800 da un milione di- dollari e il Wenjie M9 da 500.000 yuan. Dal modello si può anche vedere che il costo di questo radar è ancora molto più alto (da 10.000 a 20.000 yuan in più rispetto alla linea 192) e può essere utilizzato solo su modelli da almeno 500.000 yuan.
L'esclusivo sito di installazione front-fornirà la combinazione lidar digitale "mille-EM a livello di linea4 + tutti-solidi-stato cieco-riempimento E1" per la sua nuova generazione di modelli Robotaxi front-prodotti in serie-per ottenere una percezione accurata omnidirezionale a 360 gradi senza punti ciechi.
Ciò segna anche la prima volta che Luobo Kuaipao realizzerà l'applicazione a bordo-del lidar a livello di trunk-. Inoltre, Didi Bicycle ha implementato 10 di questa combinazione di lidar.
Dovrei menzionare qui che Goldman Sachs prevede che i taxi senza conducente cinesi raggiungeranno i 500.000 nel 2030 e che la dimensione del mercato dovrebbe raggiungere i 47 miliardi di dollari nel 2035. A quel punto, le biciclette dotate di 6-10 lidar potrebbero diventare la soluzione di configurazione principale per Robotaxi.
Ma a proposito, EM4 è un prodotto che è stato rilasciato nel 2025. A quel tempo, Sagitar Juchuang disse che avrebbe potuto personalizzare in modo flessibile vari piani di implementazione come 520 linee, 720 linee, 1080 linee e 2160 linee in base alle esigenze delle case automobilistiche. Questa soluzione si basa sull'architettura del chip area array SPAD-SoC+VCSEL e l'hardware è altamente integrato. Naturalmente, essendo personalizzato, deve essere realizzato dal cliente.
Poi, il 12 marzo, Sagitar Juchuang ha annunciato di aver ottenuto il contratto esclusivo di pre-installazione per la piattaforma di servizi di viaggio di guida autonoma di Baidu- "Luobaopao" e di fornire la sua combinazione lidar digitale "mille-line-livello EM4 + all-stato solido-cieco-riempimento E1" per la sua nuova generazione di Modelli Robotaxi pre-prodotti in serie-prodotti in serie per ottenere una percezione accurata omnidirezionale a 360 gradi senza punti ciechi.
Ciò significa anche che Luobo Kuaipao realizzerà per la prima volta l'-applicazione a bordo del radar laser a mille-linee. Inoltre, Didi Bicycle ha implementato 10 di questa combinazione di lidar.
Dovrei menzionare qui che Goldman Sachs prevede che i taxi senza conducente cinesi raggiungeranno i 500.000 nel 2030 e che la dimensione del mercato dovrebbe raggiungere i 47 miliardi di dollari nel 2035. A quel punto, le biciclette dotate di 6-10 lidar potrebbero diventare una soluzione di configurazione popolare per Robotaxi.
Ma a proposito, EM4 è un prodotto che è stato rilasciato nel 2025. A quel tempo, Sagitar Juchuang disse che avrebbe potuto personalizzare in modo flessibile vari piani di implementazione come 520 linee, 720 linee, 1080 linee e 2160 linee in base alle esigenze delle case automobilistiche. Questa soluzione si basa sull'architettura del chip area array SPAD-SoC+VCSEL e l'hardware è altamente integrato. Naturalmente, essendo personalizzato, deve essere realizzato dal cliente.
